第二百二十章 天道号飞艇（上） (第1/2页)

飞艇是有推进装置，可控制飞行的轻于空气的航空器。\\、Ｑb5、Com它有巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。
　　
　　它与气球的最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。
　　
　　飞艇体积大、度低、不灵活，因而极易受到攻击。因此飞艇在军事上的应用逐步被飞机所代替。
　　
　　但飞艇也有其突出的优点，如垂直起降，留空时间长，可长时间悬停或缓慢行进，且不因此消耗燃料，噪音小，污染小，载重大，制造费用低，经济性好，在星际时代前，飞艇使用铝材作飞艇的骨架使气囊始终保持一定的形状，气囊内还有许多个分隔的小气囊，广泛使用了氦气填充，这使飞艇的安全性有了提高。
　　
　　飞艇的度慢只是相对飞机来说的，使用燃油内燃机做动力可达到1oo公里/小时以上，是骑兽和猛犸全力狂奔度的两倍。
　　
　　在叶落记忆中，人类在进入星际时代前所制造的最大飞艇星际号由十万个体积过二十万立方米的独立分隔气囊组成，星际号长达十公里，最大直径一千八百米，载重量达二百万吨，专用于吊装星际战舰**、核心动机等巨型设备。
　　
　　当然，即将建造的天道号飞艇不用这么大，大体上。1立方米的氢（氦）气可以有1千克的载重。所以，对于设备外带叶落要求地三百吨载重。总体重量过五百吨地飞艇来说，它的体积只需五十万立方米以上。相当于星际号两个半独立气囊而已。
　　
　　天道号飞艇也是庞然大物，但相当于星际号而言，它不过是猛犸身上地一只小蚊子。
　　
　　文明历7284563313年1o月1o日。叶落回到双湖城的第五日，双湖城空地上，两座高二十米的巨大钢木制空心高台开始搭建，天道号的建造分为两部分。高台上方用于搭建分隔式气囊主体，下方则建造吊舱和尾面。
　　
　　天道号气囊主体全长375米。最大直径61米，头尾圆滑，通体呈流线型，十根三百二十米长地铝材贯穿全艇为主骨架，分为一百个大小不一的独立气囊，正中一字排开五个体积为十万立方米的主气囊，主气囊与周围的副气囊完全隔绝，灌入氢气后将密封，加上副气囊。总体积达到75万立方米。不过，由于主体结构大量使用铝材。重量大增，仅飞艇自重就达三百五十吨，最大运载量为四百吨，平时飞艇地起降体积变化都是通过改变副气囊空气量来实现的。
　　
　　飞艇用氦气灌装自然最好，天然气中就含有o.5%地氦气，不过，它的分离需要高温低压，制造不易，也没这个时间，所以，天道号还是用廉价易得的氢气来灌装，可考虑到飞艇除了这次攻克卡莫城外，以后在柳河大坝工程、船坞物资运输上都能长期使用，所以龙骨主体采用铝材而不是原计划的轻木，当然，这使得造价直线提升，主要的铝材都要在交易场上购买，一艘飞艇的造价大约是五十万文明币，这大部分都是购买的材料费用，建造时间约摸需要半年左右。
　　
　　计划一次建造两艘飞艇，天道一二号。
　　
　　石油加工部云芷负责提供氢气和动力燃油，研部里兰德提供内燃机和3叶螺旋桨，副气囊放气传动及动力系统的设计，化工部格则任务繁重，艇囊外织物和薄膜夹层材料、防止漏气的胶质层、临时补充氢气地氢氧化钠和铝反应池设计，重工部乌斯科和木头则负责艇身、吊舱、尾面地主体建造和空投炸弹的制造。
　　
　　重工基地地炼铁炼钢厂、炼焦炼油厂、橡胶厂、机械制造厂、化工厂、电厂所有资源全力运转，为飞艇提供后勤支援。
　　
　　对于这个据说能飞上天空的庞大物体，天道国公民表现出近乎疯狂的狂热，叶落的飞艇建造计划早在一个月前就下达了，各种物资准备的极为充分，甚至还有大量才出产的水泥，这些都大大加快了基座的建设，在数千人昼夜不休的工作下，两个庞大的空心基座只用了五日就搭建好了。
　　
　　基地石油蒸馏塔的一块空地旁，两个严格按天道号缩小百倍尺寸的微型飞艇悬浮着，叶落等一干人正在测试载重、艇身强度等一系列数据，虽然是微型，但也有近四米长，艇内龙骨也是用铝材架设的。
　　
　　

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