第992章 意外发生了 (第1/2页)

叶父在远远的看到收鲜船后，就连忙提前收网了。
　　
　　收完后，就将渔船停了下来，并且也来到甲板上等着，听到他们顾不得拣货，则站起来议论后也道。
　　
　　“大海那么大，虽然有定位，但是在海上找当然也需要时间，而且指不定也有船只联系他们，按照定位由近到远的寻摸过来也有可能。”
　　
　　他看着对方持续不断的一直在摇旗子提醒他们渔船要靠过来了，就随口一说，也让人先去鱼仓里面把货先陆续搬出来。
　　
　　还好收上来的货也不算多，就千把斤，鱼网也才放下去一个小时，甲板上还是有空余的位置。
　　
　　收鲜船摇旗子提醒过他们要靠过去了后，也瞬间到了跟前，然后紧接着就甩钩子，把两两条船并拢在一块。
　　
　　也确实如他目测的只有30米左右，上下两层的舵楼位于甲板的中后方，那舵楼也比他这条大多了。
　　
　　船上没有任何捕捞设备，桅杆吊机滑道通通都没有，取而代之的是大量大型氧气瓶、盐水仓、淡水仓，鱼仓，冰块储藏室等设备与空间。
　　
　　他们这些天捕捞到的蟹，除了自个吃，通通都倒回了海里，所以船上只有鱼虾贝壳类的，贝壳类的不容易死，好养活，基本都用海水养起来了。
　　
　　梭子蟹很难养的，上岸后需要加盐加氧，同时要依靠冰块将水温保持在11至14摄氏度，这样才能最大限度模拟海水环境，即便这样，在运输过程中还会有三四成自然损耗率。
　　
　　所以也没有人会去冒险收，基本没人要，通通跟杂货一起倒回海里，而且现在人也不喜欢吃这种带壳的，只喜欢吃鱼虾，当然除了青蟹，青蟹例外，很受欢迎，但是青蟹也不会生活在深水区。
　　
　　两条船并拢后，对方就上到东升号的船上查看货物。
　　
　　海上的收鲜船也不是就这么一条，有许多条，只不过这一条是丰收号上裴叔所熟悉，早就认识的。
　　
　　一艘收鲜船可以对接数条渔船，收齐它们的渔获，一起运送到岸边，因此一般收鲜船出海，也需要两三天才能靠岸。
　　
　　叶耀东想着自己要是有好几条捕捞渔船同时在一处作业，那能省很多事，隔两天去一趟就能收齐所有货物，然后立马就能返回，都不需要在海上逗留两三天，就能停靠。
　　
　　要是杂货多的话，可以隔一天收一趟，一趟收杂货送回来，一趟收能卖钱的去市里的水厂批发市场，或者直接靠岸卖更省事。
　　
　　在他思考期间，收鲜船已经把所有货都看了个遍，并且在叶父的咨询下，所有价格都报了一遍。
　　
　　这些货里头没有特别值钱，最值钱的货也就大虾跟小管红鱼之类的，一斤对半或者六折折价，给个一两毛，两三毛。
　　
　　蛤蟆鱼在他们意料之中，只有两分钱，前一天上岸卖了3分6厘确实算是良心了。
　　
　　越便宜的货，利润越少，不过量也大，也算是质量不行，数量赖凑。
　　
　　基本这些量大的便宜货，价格浮动都不大，而几毛钱的货，量不多。价格嘛，你想谈也没得谈，也基本是人家说了算，你爱卖不卖。
　　
　　也算是霸王条款了，在海上你也只能卖给收鲜船，人家说多少就是多少。
　　
　　所以一般在值钱货多的时候，都会选择靠岸卖。
　　
　　报完价后就立即过秤，然后两个船之间又架起了一个类似于滑梯一样的横梯，一筐筐货通过横梯直接滑到对方船上，然后倒到对方船上的超大桶里。
　　
　　等一个品种的货都过完，又将筐全部拿过来秤，然后算扣掉斤两后剩的净重。
　　
　　数量最多的蛤蟆鱼先过，过完之后过其他的货，一样样过完后再算总重量。
　　
　　大家也都没有多余的废话，叶父指挥船工们在那里来回搬运，叶耀东则一直盯着秤跟货单看。
　　
　　期间，丰收号也将渔网收了上来，并且缓缓的靠了过来，在边上等着过秤。
　　
　　等他这边秤的差不多后，他才询问收货的人。
　　
　　“伱们这条收鲜船对接几条拖网渔船啊？”
　　
　　“六七条吧，本来只有四五条的，这不，今年多了你们这两条。”
　　
　　“那你们几天靠岸一次啊？”
　　
　　“看情况啊，货仓跟甲板都满了后就靠岸，基本间隔两天吧，有时候出海的渔船少一点，或者收获少的话就三天，基本不会超过四天。收获多的话，隔天也是有的。”
　　
　　“最近什么货多一点啊？”
　　
　　“蛤蟆鱼，巴浪鱼，马鲛鱼。”
　　
　　“你们这船看着挺旧的，收了几年海鲜啊？”
　　
　　“没几年，也就这五六年间开始，早些时候，那不是都是渔业公司收去的吗？也就那时候生产大队解散了，咱们才有机会买一条船。”
　　
　　“哦，那你们这船也是后面改成收鲜船的了。”
　　
　　“都这样，现在的收鲜船都是从拖网渔船改的……行了，你这边账已经算好了，总共是1286块7毛2分，有没有要补充淡水柴油冰块的？有的话，等会一起算。”
　　
　　“有有…柴油淡水冰块都要……”
　　
　　叶耀东又加了两天柴油跟冰块淡水，总共又花了750块，他也不能正正好只加两天，肯定得多加一点，防止意外多作业半天或者更长时间的，出来的时候就是特意多加点了点，放着备用。
　　
　　他这条船每小时耗油在18升左右，一升柴油在六毛七，岸上汽油也才这个价，相当于每小时耗油12块多，48小时就要576。
　　
　　简直是吞金兽，吃的根本就不是油，是钱。
　　
　　这石油放在哪个年代都不便宜。
　　
　　把账平了一下，到手就536块钱左右。
　　
　　叶耀东接过一把的钱，在手里甩了甩了，嘴角抽了抽。
　　
　　前几天一把货卖了四千出头，即使扣掉上岸时准备物资的开支，怎么也有净赚个三千块钱。
　　
　　这差距瞬间就大了。
　　
　　果然是那个船抵得上一周的收获了。
　　
　　耽搁的时间也算上的话，就是两天净赚三千块，这里是两天净赚536。
　　
　　想想，往常丰收号出来五六天，六七天，也差不多净赚个一千多两千，一股分个一两百，他三股分个五六百，好像也差不多，没有太大的差距。
　　
　　这么一想，他倒是也没有很失望。
　　
　　果然凡事都靠对比，没有对比就没有伤害，没有对比，也没得骄傲。
　　
　　失望的情绪来得快，去的也快。
　　
　　

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